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當前位置:企業新聞
城市軌道交通工程檔案歸檔要求

近年來,城市軌道交通迅速發展,已成為城市建設的重要組成部分。城市軌道交通是當前新型城市化發展的主要公共交通形式,具有安全、節能、環保等特點,城市軌道交通工程是一個龐大復雜的系統工程,涉及面廣、項目投資大、建設周期長,所形成的檔案數量龐大、類目眾多、載體多樣。

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標準依據檔案局頒布的《城市軌道交通工程文件歸檔要求與檔案分類規范-DA/T 66-2017》文件規定了城市軌道交通工程歸檔文件質量要求、文件歸檔范圍及檔案保管期限和檔案分類與編號規則。為統一規范國內城市軌道交通工程文件歸檔要求與檔案分類規則,確保城市軌道交通工程檔案的完整、準確、系統,實現檔案規范管理和信息共享,使之更好地服務城市建設和管理。

一、城市軌道交通 

采用專用軌道導向運行的城市公共客運交通系統,包括地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁浮、自動導向軌道、市域快速軌道系統。

二、城市軌道交通工程文件

城市軌道交通工程的立項、審批、征地、拆遷、勘察、測量、設計,招投標、報建、施工、監理、系統聯調、試運行、試運營、竣工驗收等全過程中形成的各種形式和載體的信息記錄。

三、文件歸檔范圍及檔案保管期限

3.1 工程建設過程的關鍵環節及應歸檔文件

3.1.1 工程準備階段

準備階段關鍵環節包括立項報批、征地拆遷(含管線遷改)、開工審批(含工程規劃)、工程勘察、工程測量、工程設計、招投標(含招標設計),合同協議等環節。各關鍵環節主要工作內容及歸檔范圍如圖1所示。

 

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四、文件歸檔范圍

4.1在新建、改建、擴建、續建的城市軌道交通工程建設過程中形成的具有保存價值的各種載體形式的文件, 所示各關鍵環節產生的文件均應歸檔,詳細歸檔范圍可參照但不限于附錄 A。

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4.2 工程電子文件歸檔范圍參照但不限于附錄 A,還應包括電子文件的元數據和支持軟件。

4.3工程音像文件歸檔范圍參照但不限于附錄 A,還應配有相應的文字說明。

4.4 歸檔文件載體類型包括紙質材料、照片、底片、實物、錄音帶、錄像帶及電子信息存儲介質等。

五、檔案保管期限

歸檔文件應根據其保存價值劃分保管期限。城市軌道交通工程檔案的保管期限分為永久、定期兩種,定期一般分為 30 年和 10 年。

六、 歸檔文件質量要求

6.1 歸檔紙質文件的質量要求

6.1.1 城市軌道交通工程文件應字跡清楚、圖樣清晰、圖表整潔、簽字蓋章手續完備。

6.1.2 歸檔的城市軌道交通工程文件應為原件,應真實、準確、完整,與工程實際相符合。

6.2歸檔音像文件的質量要求

6.2.1 照片文件應圖像清晰,同一拍攝對象應提供不同角度、景別、階段的照片,以反映主要地理原貌施工工序、位置等。使用數字成像設備拍攝的照片,應同時提供未加修飾剪裁的照片文件及對應的沖印照片;照片電子文件分辨率不應小于 3 000X2 000 dpi;照片文件應有文字說明,內容應能反映照片的事由、時間、地點、人物、背景、攝影者等要素。

6.2.2 視頻文件應圖像清晰,其中的音頻解說詞和字幕應與畫面相符,并配有相應的文字說明,反映視頻文件錄制的事由、時間、地點、人物、拍攝者等要素。

6.2.3 音頻文件應語音清晰,聲音自然、真實,并配有相應的文字說明,反映音頻文件錄制的事由、時間、地點、人物、錄音者等要素。

6.3 歸檔電子文件形成條件與質量要求

同一城市軌道交通工程建設單位和各參建單位使用了統一的工程管理信息系統,且同時滿足下列條件,則工程形成的電子文件可直接歸檔形成電子檔案:

a) 使用的工程管理信息系統符合國家信息系統安全性、可靠性管理相關標準,規范的要求,有完善的安全管控、數據管理、運行維護、應急管理等管理機制;

b) 工程管理信息系統具有統一的認證入口,具備身份驗證和訪問控制功能,有用戶權限管理機制,建設單位和參建單位通過認證服務實現身份信息驗證:能按 GB/T 18894 給出的相關要求形成、收集、整理、歸檔電子文件及其元數據;

c) 能以單個流式文檔集中記錄電子文件擬制、辦理過程中對其進行的全部修改;能按內置規則自動命名、存儲電子文件及其組件,保持電子文件內在的有機聯系,建立電子文件與元數據之間的關聯關系;

d) 能按標準生成電子文件及其元數據歸檔數據包,或向歸檔接口推送電子文件及其元數據。

6.4 歸檔電子文件的質量要求

6.4.1 電子文件的內容應真實、準確、完整,與相關紙質文件內容保持一致。元數據應與電子文件一并歸檔。

6.4.2 電子文件宜采用符合 GB/T 18894 相關要求的格式進行保存。特殊格式的電子檔案應與其讀取軟件一并移交。

6.4.3采用離線歸檔方式的電子文件應采用一次寫光盤、磁帶、硬磁盤等進行存儲

7 檔案分類與編號

城市軌道交通工程檔案分類編號應遵循以下原則:

a) 系統性原則:以城市軌道交通工程為對象,根據工程建設的程序與施工特點,結合歸檔文件的來源、專業和載體類型等因素綜合考慮,設置類目層級,賦予相應的編號;

b) 擴充性原則;參考各城市軌道交通線網的規劃和建設,充分考慮軌道交通線路的拆解、延長和站點調整,以及新型軌道交通系統建設等需要,類目設置及檔號編制均應預留適當的遞增容量,以便適應檔案擴充的需要;

c) 相對穩定原則:設置的類目號為固定編號,使用單位可根據實際情況,合理設置類目編號,編號經確定,一般不應隨意改變。

最后就是檔案類目與代碼設置規則,每條城市軌道交通線路的檔案分為前期管理類、勘測設計類、工程施工類、工程監理類、驗收管理類、科研開發類、特殊載體類等 7個一級類目,一級類目之下根據需要設置若干二級類目,具體類目設置參見附錄 B

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結合不同的管理模式,工程施工類、工程監理類類目設置有兩種方式,具體類目設置參見附錄 C、附錄 D。

 

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文章參考國家檔案局官網,原文章:《城市軌道交通工程文件歸檔要求與檔案分類規范-DA/T 662017》如有侵權請聯系隨時進行刪除,原文鏈接如下:

https://www.saac.gov.cn/daj/hybz/201806/e5b7710af8a04a77a514afe581b63d5c/files/7f9cba046b264fa69948d93f2d5916c5.pdf


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